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La pregunta que nos hicimos fue ¿cómo adaptamos nuestro rendimiento y potencia de frenado al nuevo estándar de carreras de descenso a nivel de la Copa del Mundo
- Actuación de desplazamiento de la palanca de pérdida cero para cambios súper precisos en engranajes de amplio rango junto con hasta 4 engranajes por tiro de cambio
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Nuevo volante CADET G2
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