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da diese ebenfalls für hochbelastete Tiefziehkomponenten etabliert sind und so eine Vergleichbarkeit bezüglich der Anwendbarkeit gegeben wird
dass die entwickelten offline und online Fehlerortungsverfahren deutlich über den Stand der Technik hinausgehen
Autor: Hans-Elias Marusch
Im Rahmen der Versuche werden ein ungefüllter sowie zwei gefüllte Kunststoffe betrachtet
Autor: Karl-Hans Wu
978-3-95900-526-5 Produktentwicklung da diese ebenfalls für hochbelasteteThermo mechanische Modellierung von Flugzeugreifen fr transiente Manver Autor: Stephanie Kahms ISBN: 978 3 95900 526 5 Dissertation, Leibniz Universitt Hannover, 2021 Herausgeber der Reihe: Jrg Wallaschek Band Nr.: IDS 02 2021 Umfang: 144 Seiten, 82 Abbildungen Schlagworte: Brstenmodell, Reifenabrieb, Reifentemperatur Kurzfassung: Der Flugzeugreifen ist das Bindeglied zwischen Flugzeug und Landebahn und bertrgt innerhalb der Kontaktflche Krfte und