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Rotorarm. Porsche 912 / 356 / 912E – Porsche Originalteil cabrio-verdeckbezuege-gestange sodass ein „Backdating“ der Leitung

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Description

sodass ein „Backdating“ der Leitung zwingend erforderlich wird

was bis zu -3/4° zusätzlichen negativen Sturz und bis zu 1/2 Zoll mehr Spurbreite ergibt

Ausschließlich für den Renneinsatz entwickelt

Schwungradschrauben-Set (6 Stück) für Porsche 911 / 930 / 914

Bremssattel-Bremsleitungen

Rotorarm. Porsche 912 / 356 / 912E – Porsche Originalteil cabrio-verdeckbezuege-gestange sodass ein „Backdating“ der LeitungRotorarm. Porsche 912 356 912E Porsche Originalteil Porsche Originalteil. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebrste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrckt, die entweder durch die Oberseite mit der Zndspule verbunden und in HEI Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder ber den Mittelanschluss in Punktzndungssystemen und ferngesteuert mit der Zndspule verbunden ist Spule. Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittelzunge elektrisch mit

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